شهادة ساسو وسابر ومواصفات GSO لاستيراد السيارات الصينية
كل سيارة نصدّرها إلى السعودية والإمارات وقطر والكويت وعُمان والبحرين تُجهّز وفق اشتراطات المطابقة الخليجية. يشرح هذا الدليل مسار شهادة سابر، ومواصفات GSO، وحدود عمر السيارة لكل دولة، وقائمة المستندات المطلوبة للتخليص الجمركي.
خطوات المطابقة بالتفصيل
- 1
1. التأكد من مطابقة الموديل للمواصفة الخليجية
نتحقق من رقم الهيكل (VIN) أن الفئة مطابقة للوائح GSO الفنية: الإضاءة، نظام التبريد الخليجي، ABS والوسائد الهوائية، قبل دفع أي عربون.
- 2
2. تسجيل المنتج في منصة سابر
للسعودية يسجّل المستورد المركبة في منصة سابر ويطلب شهادة مطابقة المنتج (PCoC) من جهة مانحة معتمدة.
- 3
3. الفحص قبل الشحن
جهة فحص معتمدة (SGS أو Intertek أو CCIC) تفحص السيارة في الصين: مطابقة الهيكل، العداد، الأضرار، معيار الانبعاثات، وحالة البطارية للسيارات الكهربائية.
- 4
4. إصدار شهادة الإرسالية (SC)
بعد اعتماد شهادة المطابقة والفحص تصدر شهادة الإرسالية لكل شحنة مقابل الفاتورة وبوليصة الشحن، ولا يفرج الجمرك عن السيارة بدونها.
- 5
5. تصديق المستندات التجارية
تصديق الفاتورة التجارية وشهادة المنشأ لدى الغرفة التجارية أو السفارة عند الطلب في بلد الوصول.
- 6
6. التخليص والتسجيل المحلي
في جدة أو الدمام أو جبل علي يتم سداد الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة، ثم الفحص الدوري وتسجيل اللوحات.
الاشتراطات حسب دول الخليج
| الدولة | نظام المطابقة | حد عمر السيارة | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| السعودية | ساسو / سابر (PCoC + SC) | لا يزيد عمر السيارة المستعملة عن 5 سنوات | المواصفة الخليجية إلزامية، وتُرفض سيارات الحوادث والغرق |
| الإمارات | المواصفات الإماراتية / GSO | غالباً أقل من 10 سنوات | جبل علي منطقة إعادة تصدير رئيسية لدول الخليج |
| قطر | مطابقة GSO + موافقة المواصفات القطرية | حتى 5 سنوات | مقود يسار فقط مع اشتراط التبريد الخليجي |
| الكويت | KUCAS + تقرير الفحص الفني | حتى 5 سنوات | يصدر تقرير الفحص قبل الشحن |
| عُمان | مطابقة GSO | حتى 7 سنوات | الفحص عند الوصول في صحار أو صلالة |
| البحرين | مطابقة GSO | لا يوجد حد صارم مع فحص صلاحية | إعادة التصدير للسعودية تتطلب ملف سابر كاملاً |
المستندات التي نجهّزها لكل شحنة
- الفاتورة التجارية موقعة ومختومة
- قائمة التعبئة مع أرقام الهياكل (VIN)
- شهادة المنشأ الصينية المصدقة
- بوليصة الشحن (RoRo أو حاوية)
- رخصة التصدير وشهادة إلغاء التصدير الصينية
- تقرير الفحص قبل الشحن (CCIC / SGS / Intertek)
- شهادة مطابقة سابر وشهادة الإرسالية (السعودية)
- وثيقة التأمين البحري (شروط البضائع A)
الأسئلة الشائعة
هل السيارات الصينية مطابقة لمواصفات ساسو وسابر؟
نعم، أغلب موديلات بي واي دي وشانجان وشيري وجيلي وإكسبينج تُنتج بمواصفة خليجية ولديها ملفات مطابقة مصنعية، ما يسهّل إصدار شهادة سابر. نؤكد ذلك لكل رقم هيكل قبل الشحن.
ما الفرق بين GSO و SASO؟
هيئة التقييس الخليجية GSO تصدر المواصفات المشتركة لدول الخليج، بينما SASO هي الهيئة السعودية التي تعتمد هذه المواصفات وتطبقها إلكترونياً عبر منصة سابر.
ما الحد الأقصى لعمر السيارة المستعملة في السعودية؟
لا يتجاوز عادة خمس سنوات من سنة الصنع، مع رفض سيارات الحوادث أو الغرق أو الإصلاحات الجسيمة.
هل تُقبل السيارات الكهربائية الصينية في الخليج؟
نعم، بشرط استيفاء اشتراطات السلامة ونقل البطاريات. نوفر تقرير حالة البطارية (SOH) ومعيار الشحن (GB/T أو CCS2) للتأكد من التوافق مع الشواحن المحلية.
من يتحمل تكلفة شهادة المطابقة؟
يسجّل المستورد في السعودية شهادة سابر باسمه، بينما تجهّز CarSourceHub الملف الفني وتقرير الفحص والفواتير المطلوبة من الجهة المانحة.